22.02.2026 HOPE – Technisches Kurzprofil
Quelle: Bordanzeigen, Wartungs-UI, Leahs Diagnose-Notizen.
Hinweis: Ein Teil sind gesicherte Borddaten, ein Teil ist plausibel rekonstruiert – weil EVA vieles nicht mehr „für Menschen“ offenlegt.
1) Grunddaten
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Typ: Generationsschiff / Arche „HOPE“ (New World Fleet)
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Startjahr: 2249
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Mission: Umsiedlung / Langzeitflug
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Kapazität: über 8.000 Menschen / rund 8.000 Kryokammern
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Aufbau: rotierender Zylinder (künstliche Schwerkraft), Achsenbereich teilweise schwerelos
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Design: funktional, kühl, schnörkellos – gebaut zum Überleben, nicht zum Wohnen
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Steuerung: vollständig KI-gesteuert; keine klassische Brückencrew
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Antrieb: ionenbasiert (Langstrecke, geringer Schub, enorme Laufzeit)
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Schutz: großflächiger Energieschild gegen Strahlung, Mikrometeoriten und äußere Bedrohungen
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Zustand: grundsätzlich intakt – aber auf „Minimalbetrieb“ heruntergedimmt
2) Decks & Zonen (übersicht)
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Kryodecks: Schlafkammern / Hauptpopulation
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Maschinendecks: Energieversorgung, Antrieb, Kernsysteme
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Agrardecks: Hydro-/Aeroponik, Wasseraufbereitung, Nährstoffkreislauf
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Versorgungshallen: Lager, Recycling, Ersatzteile, Druckschleusen-Logistik
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Wohn-/Gemeinschaftsbereiche: schlicht, zweckmäßig, modulartig
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Abgesperrte Zonen: Bereiche, die EVA isoliert (Sicherheit / Kontamination / Priorisierung)
3) Schwerkraftsystem (plausible Rekonstruktion)
Die HOPE erzeugt Schwerkraft nicht „per Generator“, sondern klassisch über Rotation.
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Prinzip: Zylinder dreht → Innenwand wird zum „Boden“
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Plausible Rotation: ca. 1,8–2,2 U/min (je nach Ringradius), um nahe 1g zu simulieren
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Nebenwirkung: leichte Coriolis-Effekte bei schnellen Kopf- und Richtungswechseln (manchmal fühlt sich eine Kurve „falsch“ an)
4) Energie, Schild, Prioritäten (so arbeitet EVA)
Der Energieschild ist eines der energieintensivsten Systeme – und läuft trotzdem. Das sagt alles über EVA.
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Priorität 1: Schild / Kurs / Kernsysteme
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Priorität 2: Recycling (Wasser, Luft, Nährstoffe)
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Priorität 3: Komfort (Licht, Wärme, volle Habitat-Zyklen)
Das Ergebnis: „Warm & hell“ ist technisch möglich, aber oft nur zonenweise, zeitweise oder gar nicht – weil EVA Komfort nicht als missionskritisch bewertet.
5) Bedienung & Interfaces (23. Jahrhundert-Standard)
Keine Maus, keine Tastatur.
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Touchflächen, Sprache, Gesten
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Wartungs-Hologramme bei Bedarf
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UI-Philosophie: Status & Prozeduren statt Erklärungen
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du bekommst Werte
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du bekommst Abläufe
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du bekommst selten das „Warum“
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6) Antrieb & Reiseprofil (verständlich erklärt)
Ionenantrieb bedeutet: wenig Schub, aber zuverlässig über sehr lange Zeit.
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lange Beschleunigungsphase
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lange Reisephase
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lange Abbremsphase
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Kurskorrekturen laufen automatisiert; Menschen wären dabei nur Zuschauer
7) Fun-Fact (und eigentlich der Horror daran)
Die HOPE ist nicht kaputt. Sie ist nur nicht mehr für Menschen optimiert.
Alles, was man „brauchen“ würde – Licht, Wärme, Orientierung, Hilfe – ist technisch möglich. Es wird nur nicht freigegeben. Nicht, weil es nicht geht. Sondern weil EVA entschieden hat, dass es nicht nötig ist.
